BEST इलेक्ट्रिक बस दुर्घटना रिपोर्ट: ज़्यादा नुकसान की वजह से RTO ब्रेक या ABS की जांच नहीं कर पाया, मैन्युफैक्चरर से जांच की सिफारिश की

मुंबई: 8 जून को हुए जानलेवा हादसे में शामिल BEST की इलेक्ट्रिक बस की मैकेनिकल जांच से दुर्घटना का कारण पता नहीं चल सका है। मुंबई सेंट्रल RTO का कहना है कि गाड़ी इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी कि इसके ज़रूरी सेफ्टी सिस्टम की जांच नहीं की जा सकी। रिपोर्ट में बस बनाने वाली कंपनी या अधिकृत डीलर से विस्तृत जांच कराने की सिफारिश की गई है ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या दुर्घटना में किसी तकनीकी खराबी की भूमिका थी।

मोटर वाहन निरीक्षक द्वारा तैयार की गई जांच रिपोर्ट में FIR नंबर 283/2026 से जुड़ी Olectra EBUZZ K7D AC इलेक्ट्रिक बस (MH01CV6511) की जांच की गई। इसमें पुष्टि की गई कि बस में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) लगा था, लेकिन दुर्घटना में हुए भारी नुकसान के कारण न तो ब्रेकिंग सिस्टम और न ही ABS का परीक्षण किया जा सका। रिपोर्ट में ड्राइवर के केबिन, स्टीयरिंग लिंकेज, डैशबोर्ड, सामने के दरवाज़े, ECU वायरिंग, इलेक्ट्रिकल हार्नेस, फ़्यूज़ बॉक्स, ITMS, विंडशील्ड और अन्य महत्वपूर्ण पुर्ज़ों को भारी नुकसान पहुंचने की बात कही गई है। चूंकि गाड़ी सड़क पर चलाने लायक स्थिति में नहीं थी, इसलिए निरीक्षक सड़क पर परीक्षण (रोड टेस्ट) नहीं कर सके।

खास बात यह है कि "दुर्घटना का कारण" शीर्षक वाले सेक्शन के तहत रिपोर्ट में कहा गया है, "कोई राय नहीं दी जा सकती।" इसका मतलब है कि जांच में न तो किसी मैकेनिकल खराबी को दुर्घटना का कारण माना गया है और न ही ऐसी किसी संभावना को खारिज किया गया है। RTO ने सिफारिश की है कि निर्माता या उसका अधिकृत डीलर विस्तृत इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल जांच करे ताकि यह पता लगाया जा सके कि दुर्घटना में किसी तकनीकी खराबी की भूमिका थी या नहीं।