मुंबई समाचार: मई की मानसून की समय सीमा से पहले काम पूरा करने की कोशिश में बीएमसी की रफ्तार धीमी होने के कारण सड़क निर्माण का केवल 54% काम ही पूरा हुआ है

मुंबई समाचार: मई की मानसून की समय सीमा से पहले काम पूरा करने की कोशिश में बीएमसी की रफ्तार धीमी होने के कारण सड़क निर्माण का केवल 54% काम ही पूरा हुआ है........मुंबई: मुंबई में कंक्रीट बिछाने के अत्यधिक कार्य के कारण खोदी और अवरुद्ध सड़कों से होकर गुजरने वाले लोगों को अभी भी काफी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। ऐसे में, नगर निगम के आंकड़ों से पता चलता है कि अब तक केवल 54% कार्य ही पूरा हुआ है, जबकि 26% कार्य आंशिक रूप से पूरा हुआ है और 20% कार्य अभी शुरू होना बाकी है।हालांकि, अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बंगर ने बताया कि बीएमसी का लक्ष्य मानसून शुरू होने से पहले 31 मई तक 85% कार्य पूरा करना है।बीएमसी के आंकड़ों के अनुसार, 2 अप्रैल तक, सीमेंट कंक्रीट बिछाने के लिए ली गई कुल 2121 सड़कों (चरण 1 और 2 सहित) में से 1151 सड़कें पूरी हो चुकी हैं, 558 सड़कों पर काम चल रहा है और 422 सड़कों पर काम अभी शुरू होना बाकी है। हमारी योजना के अनुसार सड़क निर्माण कार्य जारी है और हम यह सुनिश्चित करेंगे कि मानसून से पहले निर्धारित सभी कार्य या तो पूरे हो जाएं या अच्छी गुणवत्ता वाले मैस्टिक ट्रीटमेंट से सुरक्षित स्थिति में लाकर यातायात के लिए खोल दिए जाएं। कोई भी सड़क अधूरी नहीं रहेगी और 31 जून के बाद सड़क निर्माण कार्य के कारण यातायात में कोई बदलाव नहीं किया जाएगा।दो साल पहले, बीएमसी ने मुंबई को गड्ढों से मुक्त बनाने के लिए सभी सड़कों को कंक्रीट से पक्का करने की विशाल परियोजना शुरू की थी। परियोजना की अनुमानित लागत 17,000 करोड़ रुपये है और संशोधित समय सीमा मई 2027 है।इस बीच, बीएमसी ने महानगर गैस लिमिटेड (एमजीएल) के सभी लंबित आवेदनों को मान्यता दे दी है और वार्ड कार्यालयों को सभी प्रकार की सड़कों पर पाइप बिछाने के लिए नए आवेदनों के लिए 24 घंटे के भीतर सड़कों की खुदाई की अनुमति जारी करने का निर्देश दिया है। यह निर्णय हाल के भू-राजनीतिक घटनाक्रमों के कारण एलपीजी आपूर्ति में व्यवधान और पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा पीएनजी कनेक्शनों के त्वरित वितरण के आदेश के मद्देनजर लिया गया है।इससे मुंबईवासियों में चिंता बढ़ गई है कि एमजीएल पाइपलाइन बिछाने के लिए नई कंक्रीट से बनी सड़कों को भी खोदा जा सकता है, और सवाल उठ रहे हैं कि सड़कों की तत्काल मरम्मत के लिए क्या कदम उठाए जाएंगे। सड़कों के नीचे बिछाई गई अनिवार्य यूटिलिटी डक्ट में एमजीएल के लिए कोई अलग डक्ट नहीं है।